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Comment homologuer une trottinette électrique ?

by Mitchy Dernière mise à jour: 26.02.21
Dernière mise à jour: 26.02.21

 

Devenue la coqueluche du déplacement individuel ces dernières années, la trottinette investit de plus en plus les espaces publics. Ce moyen de locomotion allie en effet son utilité à un aspect pratique indiscutable. Toutefois, son utilisation est désormais réglementée, et son homologation devient une condition inévitable pour s’en servir sereinement.

 

Les responsabilités du constructeur et du vendeur

Passant du stade de simple jouet enfantin à un moyen de locomotion à part entière, la trottinette joue désormais dans la cour des grands. L’antique planche de bois flanquée de deux roulettes et d’un guidon a été totalement revisitée.  Aujourd’hui, pour répondre à une demande qui a explosé en l’espace de quelques années, les constructeurs ont imaginé et construit des modèles répondant à la tendance actuelle. Déjà maniable et pratique dans sa version habituelle, c’est-à-dire propulsée par la force des jambes, la trottinette se retrouve désormais équipée d’un petit moteur qui rajoute un certain confort d’utilisation.

Moins de fatigue pour plus de rapidité, son succès semble logique, d’autant que vous avez désormais le choix entre un petit moteur à essence ou un autre plus propre, en clin d’œil au respect de l’environnement aujourd’hui prôné à cor et à cri. Toutefois, avant de vous lancer dans les rues avec votre nouvelle trottinette électrique, vous devez prendre connaissance des réglementations en vigueur.

L’homologation devient une condition sine qua non pour les modèles qui disposent d’un siège et qui peuvent circuler avec plus de 25 km/h, pour vous en servir correctement. La Loi a vite fait de recadrer la situation, et selon les cas, l’amende qui guette peut s’avérer plutôt salée, pour un si petit véhicule. Heureusement, pour vous faciliter les choses, les constructeurs ont désormais suivi les consignes pour produire un matériel respectueux des normes.

 

 

Lors de votre achat, vérifiez alors que la trottinette de votre choix est bien estampillée CE. Ce label signifie qu’elle a bien suivi les normes de fabrication applicables dans la zone européenne en général, donc la France y compris. Les tests et contrôles qualité ont été effectués comme il se doit, et le produit peut circuler sans souci sur tout le territoire français. Pour justifier cette situation, le vendeur devra vous fournir un certificat de conformité communautaire. N’oubliez pas de le réclamer, ce document constitue le premier élément qui justifiera votre homologation.

 

Les étapes pour l’homologation

Fier de votre nouvelle acquisition, vous êtes pressé de vous en servir pour tous vos déplacements. Mais vous devez encore prendre votre mal en patience, car il faut encore régler quelques formalités administratives avant de pouvoir en profiter totalement.

La première étape consiste à vous rendre au ministère de l’Intérieur pour faire immatriculer votre engin. Comme il s’agit désormais d’un moyen de locomotion à part entière et plus un simple accessoire ou un jouet inoffensif, vous devez en rendre compte au niveau de l’administration, au même titre que les scooters, motos, quads ou voitures. La présentation du certificat de conformité fourni par le revendeur sera nécessaire pour cette procédure. Sans lui, le ministère refusera tout simplement votre demande et risque même de vous empêcher l’utilisation de la trottinette. Avec le certificat de conformité, le ministère pourra vous délivrer un numéro d’identification unique – ou numéro d’immatriculation. Vous devrez le fixer sur une petite plaque à placer sur une partie inamovible et facilement visible de votre monture, en deux lignes de trois caractères.

La seconde et dernière étape concernant l’homologation, plus précisément la mise aux normes par rapport à l’administration, concerne l’assurance. Grâce à – ou à cause de, c’est selon – son moteur, la trottinette fait désormais partie des véhicules terrestres à propulsion motorisée. De ce fait, il n’échappe pas au Code des assurances qui stipule que ce type de véhicule doit souscrire à une assurance. Quelles que soient sa taille et sa puissance, la simple présence du moteur vous contraint de vous plier à cette obligation. Fort heureusement, comme pour tout type de véhicule également, le minimum de couverture peut suffire, à savoir la responsabilité civile. Cependant, il vous est possible de contracter pour d’autres garanties supplémentaires en fonction de vos besoins, comme la couverture corporelle ou le vol, si vous circulez souvent dans une zone encombrée, par exemple.

En respectant bien ces consignes, vous pourrez arpenter les rues en toute quiétude. Dans le cas contraire, vous risquez de payer une addition salée en cas de contrôle des forces de l’ordre. L’absence du certificat de conformité ou de l’immatriculation vous vaudra une amende de 4e classe, pouvant aller jusqu’à 750 euros. Pire, le défaut d’assurance peut vous coûter une amende qui peut atteindre 3750 euros. Pour éviter ces risques, mettez-vous en conformité vis-à-vis de la Loi et vous pourrez rouler tranquille.

 

Les autres conditions requises

Depuis avril 2021, la législation française a tranché sur la question du terrain d’exploitation de la trottinette. Désormais, il est officiel que vous devez vous en servir sur la route et non sur le trottoir. En y contrevenant, vous vous exposez à une amende de 135 euros.

 

 

Par ailleurs, par souci de sécurité pour tout utilisateur de trottinette et pour les autres usagers de la route, il faut emprunter les pistes cyclables, ou à défaut, serrer à droite. La vitesse maximale autorisée est de 25 km/h, tout excès sera pénalisé à hauteur de 35 à 150 euros en fonction du contexte. En outre, vous n’avez pas le droit de circuler en trottinette dans les lieux à forte concentration humaine. Le faire dans les gares ou les stations de métro vous coûtera environ 60 euros.

Dans un registre plus global, toute personne âgée de 12 ans révolus peut se servir d’une trottinette électrique pour ses déplacements en ville ou ailleurs. La possession d’un permis n’est donc pas nécessaire.

En ce qui concerne l’équipement, le port de casque est obligatoire jusqu’à 12 ans. Il reste conseillé au-delà de cet âge, de même que les accessoires de protection comme les genouillères, coudières et gants. Une chute peut toujours survenir, et vous serez bien content d’avoir évité des blessures importantes. Pour le côté technique, la trottinette doit posséder un klaxon et des freins.

 

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Liolio
Liolio
7 months ago

Bonjour Beaucoup de bêtises dans cet article j’ai l’impression, merci de vérifier/confirmé … J’ai de gros doutes sur les ‘dés 8 ans’ Sur service-public.fr ça parle de 12 ans (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308) Cette info est recroisé par les articles de presse de tout bords … De plus, ils en parle pas sur l’article (toujours sur service public.fr) Mais si je dit pas de bêtise le casque est obligatoire de 12 a 16 ou 18 ans … (A vérifier), et non pas juste ‘conseillé’ Je vais pas vérifier chaque détails, même si je suis sceptique sur certaines autres choses, MAIS PAR CONTRE, le… Read more »

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ProjectM
Admin
ProjectM
7 months ago
Reply to  Liolio

Bonjour,

Merci pour votre commentaire, notre équipe a fait le nécessaire pour expliciter les informations et actualiser le texte de cet article pour qu’il soit en concordance avec les normes en vigueur.

Cordialement,
L’équipe adrenalinetotale.com

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Chantale
Chantale
3 months ago

Bonjour,
Suite à mon acquisition d’une Trottinette à l’étranger par le biais d’internet, la Préfecture me réclame également le CERTIFICAT DE DEDOUANEMENT 846A ! On n’en finit pas avec les paperasses !
Chantale

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ProjectM
Admin
ProjectM
3 months ago
Reply to  Chantale

Bonjour Chantale,

Effectivement, ce formulaire peut être obtenu en présentant aux douanes la facture de la vente. C’est vrai que la procédure est un peu plus compliquée pour les trottinettes achetées à l’étranger, mais la plupart du temps le prix vaut l’effort.

Cordialement,
L’équipe adrenalinetotale.com

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question
question
2 months ago

bonjour,
lorsqu’on circule avec une trottinette electrique, quel “papier” doit on avoir sur soi pour montrer que l’on a bien une assurance en responsabilité civile (le minimum pour utiliser une trottinette electrique) en cas de contrôle par la police? normalement tout le monde a une assurance en responsabilité civile donc peut être qu’il n’y a pas besoin d’avoir de document sur soi, si?

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ProjectM
Admin
ProjectM
2 months ago
Reply to  question

Bonjour,

Lorsque vous circulez avec votre trottinette électrique, vous devez avoir sur vous l’assurance de responsabilité civile. Sinon, cela est considéré un délit par la police. Les autres type d’assurances sont optionnelles.

Cordialement,
L’équipe adrenalinetotale.com

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girard
girard
2 months ago

J’ai acheté une DUALTRON 3 je ne parvient pas à la faire immatricule et l’assurance refuse sous prétexte qu’elle dépasse les 50 kmh,
Je suis en possession d’un certificat du constructeur ,même les professionnels ne veulent pas sans n’occuper
Merci de bien vouloir me conseilles

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ProjectM
Admin
ProjectM
2 months ago
Reply to  girard

Bonjour Girard,

Malheureusement, c’est ce que dit la loi pour ces engins. Vérifiez, en revanche, pour voir s’il existe la possibilité de faire modifier votre trottinette pour la mettre aux normes en vigueur, même si cette action prend beaucoup de travail…

Cordialement,
L’équipe adrenalinetotale.com

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Girard
Girard
1 month ago
Reply to  ProjectM

Bonjour Messieurs,

Merci de votre réponse , justement qu’elles sont les critères pour qu’elles soit homologable .
Merci est bonnes fêtes à vous

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ProjectM
Admin
ProjectM
1 month ago
Reply to  Girard

Tout d’abord nous vous souhaitons une très bonne année 2021 !

Vous pouvez la faire brider à 25 km/h et éviter ainsi les soucis concernant son homologation. Les engins qui dépassent les 45 km/h sont considérés comme les scooters et donc soumis aux règles de ces véhicules qui doivent avoir une plaque d’immatriculation et circulent sur les voies publiques (vous ne pouvez pas circuler avec sur les pistes cyclables).

Cordialement,
L’équipe adrenalinetotale.com

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Ericvall
Ericvall
11 days ago
Reply to  ProjectM

Bonjour,
Les deux roues qui depassent les 45km/h sont dans la catégorie des motocyclettes donc permis de conduire obligatoire. Un scooter est un cyclomoteur et est limité à 45km/h. Bonne journée.

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  • Les étapes pour l’homologation
  • Les autres conditions requises

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